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初めまして。
Ｒ５０００さん
>ナイト４０００は「４ｔｈトランザムがベース」と
>誤解されている方が多いようですが、ナイト４０００自体は
>４ｔｈトランザムベースではなく、ベースのクルマは
>「ステルス（三菱ＧＴＯ）」です。
正確には「ダッヂ・ステルス」ですね。「ミツビシ・ステルス」じゃ
ないところがミソです。
実際にベースに使われたのが「三菱ＧＴＯ」なのか
「ダッヂ・ステルス」なのか、「MITSUBISHI 3000GT」なのかは
劇中からは判りませんが、米国と言う事と、後述の理由から
「ダッヂ・ステルス」がベースで間違いない気がします。
ちなみに、上に書いた３車は基本的には同一車（販売国の違いがあるので
多少仕様は違うかも知れませんが）ですが、「ステルス」に関しては
当時三菱と提携していた「ダッヂ社」ブランドで販売されていて
フロント周り等、「三菱ＧＴＯ」とは違う処理が施されています。
が…
>このステルス、全体のデザインからスキャナの部分に至るまで、
>ナイト４０００そのままなんですよ。
これは、間違いでしょう…。
ナイト４０００はほぼ原型を留めていないと思います。
（ステルスはやはりナイト４０００よりＧＴＯに近いです）
それでも、私は初めてビデオで見たときに
「これ…もしかしたらベース車ＧＴＯ(orステルス)やんけ」って
気がつきました。なぜなら…一瞬写ったドアノブ(？)がＧＴＯ
そのまんまだったんです。（実は昔ＧＴＯ乗ってたんで気付きました）
>でも未だに、「なぜに三菱なの？」という素朴な疑問が
>頭から消えないですが（＾＾ゞ
つー事で、陽気なアメリカンは「三菱」なんて事は微塵も
考えずに、「ダッヂ」の車として扱っていたのでしょう、たぶん。
オフィシャル？のページに「ダッヂ・バイパー」と「ナイト４０００」
の２ショットの写真も出てましたしね。
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